為推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)應(yīng)用及標(biāo)準(zhǔn)制定， 7 月 7 日 由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織舉辦，中航光電科技股份有限公司承辦的電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組成立暨第一次工作會(huì)議在洛陽(yáng)召開。本次會(huì)議有中電聯(lián)、汽研中心、國(guó)電南瑞、 CATL 、大眾、豐田、戴姆勒、寶馬、日產(chǎn)、宇通等 44 家單位參會(huì)。

    會(huì)議提出，近年來(lái)新能源汽車在實(shí)際應(yīng)用推廣時(shí)，影響電動(dòng)汽車發(fā)展的兩大主要因素是里程焦慮和充電焦慮。隨著動(dòng)力電池技術(shù)地不斷突破，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程逐漸提高。乘用車方面基本上已經(jīng)解決了電動(dòng)汽車的里程焦慮，充電反而變成了一個(gè)核心的技術(shù)問(wèn)題，于此同時(shí)，隨著城市運(yùn)營(yíng)、長(zhǎng)途運(yùn)行等電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的出現(xiàn)，迫切需求快速電能補(bǔ)給已經(jīng)成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須民聯(lián)解決的需求。實(shí)現(xiàn)快速電能補(bǔ)給，除電池更換外，實(shí)現(xiàn)大功率充電是解決充電焦慮必然采取的技術(shù)解決方案。 根據(jù)以上面臨的行業(yè)問(wèn)題，會(huì)議決議成立電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組，

    針對(duì)中德電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合作內(nèi)容進(jìn)行研討，根據(jù)《大功率充電接口的可行性分析報(bào)告》介紹大功率充電控制導(dǎo)引改進(jìn)電路，并對(duì)乘用車及商用車大功率充電標(biāo)準(zhǔn)體系和大功率充電試點(diǎn)工作進(jìn)行進(jìn)一步研究。

    中航光電作為大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組成員單位之一，長(zhǎng)久以來(lái)始終貫徹 “ 市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)發(fā)展 ” 的新能源行業(yè)發(fā)展要求，緊密結(jié)合市場(chǎng)需求，不斷創(chuàng)新研發(fā)模式，加大研發(fā)力度的同時(shí)，提升品質(zhì)創(chuàng)造和管控能力，持續(xù)穩(wěn)定為客戶提供高可靠的產(chǎn)品和快速優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。